Στην άμεση απεμπλοκή των τεσσάρων συμπράξεων Δημόσιου-Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) υποχρεώνεται να προχωρήσει η κυβέρνηση καθώς τα συγκεκριμένα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 340 εκατ. ευρώ, βρίσκονται υπό την εποπτεία των πιστωτών. Η ωρίμανσή τους, δηλαδή, σε πρώτη φάση, και η συμβασιοποίησή τους, σε δεύτερη φάση αποτελεί ένα από τα 13 προαπαιτούμενα (για την εκταμίευση της υποδόσης του 1 δισ. ευρώ) που θέτει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα οποία αναμένεται να ψηφίσει η Βουλή έως την Τρίτη 15 Δεκεμβρίου.
Στο πλαίσιο αυτό, ήδη συστάθηκε η Επιτροπή Συντονισμού Μεγάλων Έργων Υποδομής γεγονός που σηματοδοτεί, σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ότι η ρητορική κατά των ΣΔΙΤ που είχαν αναπτύξει, μεταξύ άλλων, ο ανΥπ. Περιβάλλοντος Γ. Τσιρώνης και ο γραμ. διαχείρισης απορριμμάτων του υπουργείου Εσωτερικών Γ.Καπετάνιος οδηγείται στα...σκουπίδια.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με πληροφορίες του Capital.gr, η Κομισιόν διαμηνύει στο υπ.Περιβάλλοντος ότι απαιτείται ο νέος εθνικός σχεδιασμός - στον οποίο "κουμπώνουν” τα μεσαία ή μεγάλα έργα- για τα απόβλητα να συνοδεύεται με στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΜΠΕ). Και αυτό επειδή, σήμερα, ο σχεδιασμός αυτός, που είχε ενεργοποιηθεί στις 31 Ιουλίου όχι μέσω Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ), όπως θα έπρεπε, αλλά μέσω απόφασης διευθυντή του υπουργείου Περιβάλλοντος, είναι αίολος και θα μπορούσε να οδηγήσει σε ένα απρόβλεπτο νομικό περιβάλλον, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες.
Με άλλα λόγια, τα νέα έργα που συνδέονται με τον νέο εθνικό σχεδιασμό "παγώνουν" (όπως και η χρηματοδότηση που θα μπορούσαν να απορροφήσουν από το νέο ΕΣΠΑ) ωσότου καταρτιστεί η ΣΜΠΕ. Αντίθετα, τα τέσσερα "προχωρημένα" έργα ΣΔΙΤ δεν επηρεάζονται.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου