Ο αυτοκινητόδρομος του Μορέα είναι ένας από τους χρυσοπληρωμένους οδικούς άξονες. Οι ολιγωρίες του Δημοσίου, αλλά και η λεόντεια σύμβαση του 2007, έβγαλε από την τσέπη μας εκατομμύρια, επιπλέον, ευρώ από τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου, μέχρι να τον δούμε να ολοκληρώνεται. Κι αυτό συνέβη μετά τη νέα συμφωνία της κυβέρνησης με τον παραχωρησιούχο, όπου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα μέχρι το τέλος Αυγούστου 2016 θα έχουμε στη διάθεσή μας προς χρήση και τον περιμετρικό της Καλαμάτας. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες του "Θάρρους", οι δύο πλευρές τα βρήκαν πλέον σε όλα κι έτσι από αύριο, κιόλας, το εργοτάξιο του περιμετρικού θα αρχίσει να λειτουργεί και πάλι. Κι αυτό, αφού, τις τελευταίες ημέρες οι πληρωμές προς τον παραχωρησιούχο «πέφτουν βροχή», προφανώς προς επιτάχυνση των εργασιών. Σύμφωνα με τη ρύθμιση, που συμπεριελήφθη σε νομοθέτημα-«σκούπα» που εγκρίθηκε με πράξη νομοθετικού περιεχομένου, το Δημόσιο θα δημιουργήσει ένα λογαριασμό στην Τράπεζα της Ελλάδας για τις Ολυμπία Οδό, Νέα Οδό, Κεντρική Οδό και Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου και έναν δεύτερο για τον Μορέα. Μάλιστα, αναφέρεται ρητά ότι τα ποσά που θα μεταφέρονται στους λογαριασμούς αυτούς «θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά και μόνο για τον ως άνω σκοπό και δεν θα διενεργείται από αυτούς καμία άλλη πληρωμή, πράξη ή συναλλαγή».
Στόχος της ρύθμισης είναι, προφανώς, να... προστατεύσει τους πόρους που έχουν ήδη δοθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση για την ολοκλήρωση των πέντε έργων (την κοινοτική συμμετοχή στο ΕΣΠΑ), ώστε να μην καταλήξουν σε «μαύρες τρύπες». Πάντως, οι ρυθμοί πληρωμής των εργασιών και των αποζημιώσεων έχουν πλέον αποκατασταθεί. Μόνο το τελευταίο δεκαήμερο ο Μορέας έλαβε τα πρώτα (μετά την επανεκκίνηση του έργου) 2,1 εκατ. ευρώ για συμπληρωματικές αρχαιολογικές εργασίες. Επιπρόσθετα, λίγο πριν την ανατολή του νέου έτους σχεδόν 300 δικαιούχοι αποζημίωσης για τις συμπληρωματικές απαλλοτριώσεις της περιμετρικής οδού της Καλαμάτας, οι οποίες αφορούν κυρίως τους συνδετήριους κλάδους με την Αρτέμιδος, πήραν χρήματα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου